Οι βαλβίδες διακοπής μεγάλης διαμέτρου χρησιμοποιούνται γενικά σε εξόδους λέβητα, κύριους υποκύλινδρους, κύριους σωλήνες ατμού κ.λπ. Αυτές οι θέσεις έχουν τα ακόλουθα προβλήματα:
1) Γενικά, η διαφορά πίεσης στην έξοδο του λέβητα είναι σχετικά μεγάλη, επομένως ο ρυθμός ροής ατμού είναι επίσης μεγαλύτερος και η ζημιά διάβρωσης στην επιφάνεια στεγανοποίησης είναι επίσης μεγαλύτερη. Επιπλέον, η απόδοση καύσης του λέβητα δεν μπορεί να είναι 100%, γεγονός που θα κάνει τον ατμό στην έξοδο του λέβητα να έχει μεγάλη περιεκτικότητα σε νερό, γεγονός που θα προκαλέσει εύκολα σπηλαίωση και φθορά σπηλαίωσης στην επιφάνεια στεγανοποίησης της βαλβίδας.
2) Για τη βαλβίδα διακοπής κοντά στην έξοδο του λέβητα και τον υποκύλινδρο, επειδή ο ατμός που μόλις βγαίνει από τον λέβητα έχει φαινόμενο διαλείπουσας υπερθέρμανσης, κατά τη διαδικασία κορεσμού, εάν η επεξεργασία αποσκλήρυνσης του νερού του λέβητα δεν είναι πολύ καλή , μέρος του οξέος θα καταβυθίζεται συχνά. Οι αλκαλικές ουσίες θα προκαλέσουν διάβρωση και διάβρωση στην επιφάνεια στεγανοποίησης. Ορισμένες κρυσταλλώσιμες ουσίες μπορεί επίσης να προσκολληθούν στην επιφάνεια σφράγισης της βαλβίδας και να κρυσταλλωθούν, προκαλώντας την αποτυχία της στεγανοποίησης της βαλβίδας.
3) Βαλβίδες εισόδου και εξόδου υποκύλινδρου. Η ποσότητα ατμού που χρησιμοποιείται μετά τη βαλβίδα είναι μερικές φορές μεγάλη ή μικρή λόγω απαιτήσεων παραγωγής και άλλων λόγων. Όταν ο ρυθμός ροής αλλάζει πολύ, είναι εύκολο να προκληθούν αναλαμπές, σπηλαιώσεις και άλλα φαινόμενα. Η επιφάνεια σφράγισης της βαλβίδας προκαλεί επιβλαβή αποτελέσματα όπως διάβρωση και σπηλαίωση.
4) Γενικά, όταν ανοίγει ένας αγωγός μεγάλης διαμέτρου, ο αγωγός πρέπει να προθερμανθεί και η διαδικασία προθέρμανσης απαιτεί γενικά μια μικρή ροή ατμού για να περάσει, έτσι ώστε ο αγωγός να θερμαίνεται αργά και ομοιόμορφα σε ένα ορισμένο επίπεδο πριν Η βαλβίδα διακοπής μπορεί να ανοίξει πλήρως για να αποφευχθεί ο γρήγορος αγωγός. Υπερβολική διαστολή που προκαλείται από θέρμανση, ζημιά στο τμήμα σύνδεσης. Ωστόσο, σε αυτή τη διαδικασία, το άνοιγμα της βαλβίδας είναι συχνά πολύ μικρό, με αποτέλεσμα ο ρυθμός διάβρωσης να είναι πολύ μεγαλύτερος από το κανονικό αποτέλεσμα χρήσης και μειώνοντας σοβαρά τη διάρκεια ζωής της επιφάνειας στεγανοποίησης της βαλβίδας.